在汽車電子化、智能化飛速發(fā)展的今天，道路車輛的電氣及電子設(shè)備性能直接關(guān)系到行車安全與駕乘體驗(yàn)。
近日北京儀綜所檢測中心（CNAS編號(hào)L3331）具備道路車輛電氣負(fù)荷全維度檢測能力，憑借國標(biāo)與國際雙標(biāo)準(zhǔn)加持，為車企及零部件廠商提供權(quán)威檢測解決方案。
檢測中心全程機(jī)械工業(yè)儀器儀表綜合技術(shù)經(jīng)濟(jì)研究所測量控制設(shè)備及系統(tǒng)實(shí)驗(yàn)室（MCDL）、機(jī)械工業(yè)測量控制設(shè)備及網(wǎng)絡(luò)質(zhì)量檢測中心（MCDL）。
北京儀綜所檢測中心檢測范圍聚焦道路車輛電氣及電子設(shè)備的電氣負(fù)荷相關(guān)性能，核心檢測項(xiàng)目涵蓋 9 大類，每項(xiàng)均嚴(yán)格依據(jù) GB/T 28046.2-2019 國標(biāo)、ISO 16750-2:2012 及 ISO 16750-2:2023 國際標(biāo)準(zhǔn)的具體條款執(zhí)行，確保檢測結(jié)果的專業(yè)性與通用性。
供電電壓緩降和緩升測試是車輛電氣系統(tǒng)的基礎(chǔ)檢測項(xiàng)目，主要模擬車輛行駛過程中供電電壓緩慢下降或上升的工況，驗(yàn)證電子設(shè)備在電壓波動(dòng)時(shí)的穩(wěn)定運(yùn)行能力，避免因電壓異常導(dǎo)致設(shè)備失靈。
與之對(duì)應(yīng)的供電電壓瞬時(shí)下降測試，則針對(duì)電壓突然跌落的極端場景，考核設(shè)備的抗干擾性和持續(xù)工作能力，這對(duì)行車過程中的關(guān)鍵電子控制系統(tǒng)至關(guān)重要。
復(fù)位特性與啟動(dòng)特性測試聚焦設(shè)備的動(dòng)態(tài)響應(yīng)性能。
復(fù)位特性測試驗(yàn)證電子設(shè)備在供電異常恢復(fù)后，能否快速、準(zhǔn)確地恢復(fù)正常工作狀態(tài)，無數(shù)據(jù)丟失或功能紊亂；啟動(dòng)特性測試則模擬車輛啟動(dòng)時(shí)的電壓變化環(huán)境，檢測設(shè)備在啟動(dòng)階段的啟動(dòng)成功率和運(yùn)行穩(wěn)定性，保障車輛每次啟動(dòng)都能順利激活各類電子系統(tǒng)。
反向電壓測試針對(duì)電路可能出現(xiàn)的電壓極性反轉(zhuǎn)情況，考核電子設(shè)備的抗反向電壓能力，防止因線路接反等意外導(dǎo)致設(shè)備燒毀。
開路測試則模擬電路斷開的故障場景，驗(yàn)證設(shè)備在開路狀態(tài)下的安全性，避免出現(xiàn)過熱、起火等風(fēng)險(xiǎn)。
短路保護(hù)測試是電氣安全的核心保障項(xiàng)目，通過模擬電路短路工況，檢測設(shè)備是否具備有效的短路保護(hù)機(jī)制，能否在短路發(fā)生時(shí)快速切斷電路或限制電流，保護(hù)設(shè)備本身及整車電氣系統(tǒng)免受損壞。
耐電壓測試則聚焦設(shè)備的絕緣強(qiáng)度，通過施加規(guī)定的高壓，驗(yàn)證設(shè)備絕緣層的耐壓性能，防止高壓擊穿導(dǎo)致漏電事故。
絕緣電阻測試主要檢測電子設(shè)備絕緣層的電阻值，評(píng)估絕緣性能的優(yōu)劣，避免因絕緣不良導(dǎo)致漏電、短路等安全隱患，為車輛電氣系統(tǒng)的長期穩(wěn)定運(yùn)行提供保障。
北京儀綜所檢測中心檢測能力獲得 CNAS 認(rèn)可，檢測結(jié)果出具CNAS、CMA檢測報(bào)告，具有廣泛的公信力和認(rèn)可度。
無論是新車研發(fā)階段的性能驗(yàn)證，還是零部件批量生產(chǎn)的質(zhì)量把控，這些全面的電氣負(fù)荷檢測項(xiàng)目都能為企業(yè)提供精準(zhǔn)的數(shù)據(jù)支撐，助力提升車輛電氣系統(tǒng)的可靠性與安全性。
檢測中心位于北京市西城區(qū)廣安門外大街甲397號(hào)。
聯(lián)系人張工13911260297.