【基本信息】
展會(huì)時(shí)間：2024年5月17-19日
展館地址：印尼-雅加達(dá)-JIExpo
主辦單位：GEM Indonesia (Subsidiary of GEMISEN Group)
展會(huì)周期：一年一屆
同期舉辦：印尼國(guó)際汽配展，印尼國(guó)際兩輪車(chē)展
組展單位：北京英尚利華國(guó)際會(huì)展有限公司；河北英尚利華會(huì)展服務(wù)有限公司
【展會(huì)簡(jiǎn)介】
印尼國(guó)際電動(dòng)車(chē)技術(shù)及電動(dòng)車(chē)配件展是專(zhuān)注于電動(dòng)車(chē)，電動(dòng)車(chē)技術(shù)和配件 ，以及電動(dòng)車(chē)解決方案的專(zhuān)業(yè)展覽會(huì)，展會(huì)為包括電池、電動(dòng)車(chē)、電動(dòng)火車(chē)、電動(dòng)兩輪車(chē)相關(guān)配件、原料、設(shè)備及服務(wù)等相關(guān)產(chǎn)品展示最新科技及發(fā)展趨勢(shì)提供了一個(gè)專(zhuān)業(yè)的平臺(tái)，并為電動(dòng)車(chē)從業(yè)者如制造商、生產(chǎn)商、政府工作人員、分銷(xiāo)商以及貿(mào)易商提供了合作交流平臺(tái)，2024年，印尼國(guó)際電動(dòng)車(chē)技術(shù)及電動(dòng)車(chē)配件展會(huì)與印尼國(guó)際汽配展以及印尼國(guó)際兩輪車(chē)展同期舉辦。
【往屆回顧】
來(lái)自22個(gè)國(guó)家和地區(qū)的150名展商參加了此展，同時(shí)有25524名專(zhuān)業(yè)觀眾前來(lái)參觀，展出面積為25000平米。
【展品范圍】
電動(dòng)汽車(chē)，電動(dòng)公交車(chē)，電動(dòng)摩托車(chē)，油電混動(dòng)車(chē)，交通通訊設(shè)備及安全系統(tǒng)，鏡頭、雷達(dá)，充電樁、動(dòng)力電池，移動(dòng)服務(wù)提供者，充電站及相關(guān)技術(shù)，電動(dòng)能源及儲(chǔ)能，線纜，線纜配件，線纜生產(chǎn)商，電動(dòng)設(shè)備及附件低壓電氣設(shè)備及配件，電力電子裝置，節(jié)能及環(huán)保技術(shù)，駕駛系統(tǒng)，其他相關(guān)配件。
【市場(chǎng)資訊】
1. 首先，印尼是東南亞最大經(jīng)濟(jì)體，但汽車(chē)保有量?jī)H為每千人99輛，當(dāng)?shù)仄?chē)市場(chǎng)的增長(zhǎng)空間巨大，2022 年印尼乘用車(chē)銷(xiāo)量持續(xù)上升至 757,754 輛。
印尼政府明確表示，到2030年，印尼將擁有1300萬(wàn)輛電動(dòng)兩輪車(chē)和220萬(wàn)輛電動(dòng)汽車(chē)。
2. 印尼是全世界最大的鎳生產(chǎn)國(guó)，2022年占比全球鎳產(chǎn)量48.5的印尼，意欲成為世界電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的中心。
印尼政府在經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型和減碳?jí)毫ο拢罅ν菩斜镜鼗龑?dǎo)政策，加速吸引全球產(chǎn)業(yè)資本進(jìn)入當(dāng)?shù)亍?br/>全球新能源產(chǎn)業(yè)的快速落地之際，各國(guó)產(chǎn)業(yè)巨頭均希望能保持自身市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，投資印尼力度一浪高過(guò)一浪。
3. 據(jù)外媒報(bào)道，印度尼西亞一位高級(jí)部長(zhǎng)在7月25日表示，印尼正在敲定一套新的激勵(lì)措施，以吸引電動(dòng)汽車(chē)制造商的投資，并補(bǔ)充說(shuō)，該國(guó)政府仍在與特斯拉和比亞迪等大公司進(jìn)行談判。
印尼此前已經(jīng)針對(duì)電動(dòng)車(chē)推出了一系列優(yōu)惠政策，例如為每輛在國(guó)內(nèi)生產(chǎn)的電動(dòng)汽車(chē)最高提供5000億美元的補(bǔ)貼，并宣布將純電動(dòng)汽車(chē)的增值稅從11下調(diào)至1。
4. 根據(jù)此前印尼政府發(fā)布的規(guī)劃，印尼要求從2040年開(kāi)始銷(xiāo)售的所有摩托車(chē)都是電動(dòng)的，從2050年開(kāi)始銷(xiāo)售的汽車(chē)都是電動(dòng)汽車(chē)，短期來(lái)看，印尼計(jì)劃在2025年實(shí)現(xiàn)本地生產(chǎn)汽車(chē)20改為電動(dòng)汽車(chē)。
雖然印尼是摩托車(chē)大國(guó)，但印尼的摩托車(chē)基本都是日本品牌，在此之前，中國(guó)的摩托車(chē)品牌一直競(jìng)爭(zhēng)不過(guò)日本品牌。
然而，隨著“油改電”的趨勢(shì)，一股類(lèi)似于電動(dòng)車(chē)取代傳統(tǒng)汽車(chē)的風(fēng)潮，也將在印尼的電動(dòng)兩輪車(chē)市場(chǎng)刮起。
在市場(chǎng)的吸引下，目前已有多股勢(shì)力進(jìn)入印尼，其中不乏中國(guó)電動(dòng)兩輪車(chē)企業(yè)的身影，小牛、雅迪、愛(ài)瑪電動(dòng)車(chē)在前幾年已經(jīng)出海印尼，而鯊灣、Keeway、Soco、派電等品牌也在醞釀出海東南亞的計(jì)劃。
而深耕印尼多年的摩托車(chē)巨頭本田也宣布將做產(chǎn)品升級(jí)，在2025年推出10款以上電動(dòng)摩托車(chē)，印尼本土品牌Swap、Gesits，中國(guó)臺(tái)灣品牌Gogoro等，亦在發(fā)力印尼的電動(dòng)摩托車(chē)賽道。
5. 2022年4月14日，寧德時(shí)代下屬公司與印度尼西亞PT AnekaTambang（ANTAM）和PT Industri Baterai Indonesia（IBI）簽署三方協(xié)議，以接近60億美金的投資共同打造包括鎳礦開(kāi)采和冶煉、電池材料、電池制造和電池回收等在內(nèi)的動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)鏈項(xiàng)目。
電池、電機(jī)、電控是決定電動(dòng)車(chē)品質(zhì)和性能的關(guān)鍵材料。
其中，動(dòng)力電池是電動(dòng)汽車(chē)的核心設(shè)備之一，涉及到復(fù)雜的先進(jìn)動(dòng)力技術(shù)，也是電動(dòng)汽車(chē)成本最高的模塊。
動(dòng)力電池成本占到新能源整車(chē)成本的40。
山海圖統(tǒng)計(jì)顯示，印尼市場(chǎng)缺乏動(dòng)力電池等三電產(chǎn)品供應(yīng)商，幾乎依賴(lài)國(guó)外進(jìn)口。
擁有豐富鎳、鈷、銅、錫等礦產(chǎn)資源的印尼，正在推動(dòng)國(guó)際資本進(jìn)入本土動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)。
印尼政府希望到2026年印尼成為世界最大的動(dòng)力電池生產(chǎn)國(guó)。
6. 印尼投資部部長(zhǎng)Bahlil Lahadalia發(fā)表聲明稱(chēng)，商品巨頭嘉能可、優(yōu)美科（Umicore SA）等外國(guó)投資人，將在該國(guó)投資90億美元建設(shè)電動(dòng)車(chē)電池供應(yīng)鏈。
在這些投資中包括一個(gè)初期產(chǎn)能可以達(dá)到20Gwh的電動(dòng)車(chē)電池廠，后續(xù)也將根據(jù)國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)的需求提高產(chǎn)能。
對(duì)于印尼來(lái)說(shuō)，這筆投資也是該國(guó)鎳產(chǎn)業(yè)吸引外資的一個(gè)里程碑，但并非終點(diǎn)。
在今年4月出席德國(guó)漢諾威工業(yè)博覽會(huì)期間，Bahlil就曾表示，德國(guó)大眾集團(tuán)可能會(huì)與淡水河谷、巴斯夫等公司共同投資印尼的汽車(chē)電池產(chǎn)業(yè)。
除此自外，印尼政府也一直在爭(zhēng)取電動(dòng)車(chē)龍頭特斯拉入駐。